Zovu li se željezničke pruge šine?
Jan 15, 2026
Rail trackje bitna komponenta šinskog kolosijeka, a njegova funkcija je da vodi točkove vlaka koji se kreću naprijed izdržavajući ogroman pritisak koji guraju kotači. Čelična šina treba da obezbedi glatku, stabilnu i kontinuiranu kotrljajuću površinu za točkove voza koji prolazi. U električnoj željezničkoj ili automatskoj blok dionici, željeznički kolosijek se može koristiti i kao kolosiječni krug.
Zovu li se željezničke pruge šine?
U željezničkom inženjerstvu, čelična šina je precizno valjani čelični profil instaliran u paralelnim linijama kako bi se osigurala površina za vođenje i opterećenje{0}}za kotače vlakova, dok prenosi vertikalne i bočne sile na pragove, a zatim na temelje balasta ili ploča. Za razliku od povremene upotrebe, gdje ljudi mogu reći "šine" da znače cijelu prugu, tehnički je šina samo jedna kritična komponenta kompletnog željezničkog sistema. U modernim željeznicama, čelične šine se proizvode prema strogim međunarodnim standardima i uparuju se sa sistemima za pričvršćivanje, pragovima i temeljima kako bi se formirala sigurna i izdržljiva konstrukcija kolosijeka.
U svakodnevnom jeziku ljudi često čitavu stazu zovu "šine", ali u inženjerskom smislu to nije tačno.
A željeznički kolosijekuključuje šine, pragove (veze), sisteme za pričvršćivanje i noseću konstrukciju (balast ili betonska ploča). Thešinaodnosi se samo na čelični pokretni profil koji direktno dodiruje gazište kotača i prirubnicu.
Željeznička pruga u odnosu na željeznicu - Strukturna razlika
| Stavka | Inženjersko značenje | Glavna funkcija |
|---|---|---|
| Rail | Čelični profil (glava, mreža, stopalo) | Vodi točkove i nosi teret točkova |
| spavač (kravata) | Betonski ili drveni nosač | Održava merač i raspoređuje teret |
| Fasteners | Obujmice, vijci, ploče, jastučići | Pričvrstite šine na pragove, kontrolirajte vibracije |
| Staza (sistem) | Sve gore navedene komponente kombinovane | Osigurava stabilan i siguran rad voza |
Koja je stvarna svrha šine?
Čelična šina obavlja tri bitne tehničke funkcije: vođenje, prijenos opterećenja i kontinuitet.
Prvo, geometrija glave šine osigurava stabilno vođenje točkova, posebno u krivinama i skretnicama. Drugo, šinska mreža i stopa prenose vertikalna i bočna opterećenja na sistem za pričvršćivanje i pragove. Treće, šine formiraju neprekidnu površinu za kretanje, minimizirajući otpor kotrljanja i udarna opterećenja na spojevima ili zavarenim spojevima.
Tipične klase čelika za šine po standardu:
| Standardni sistem | Uobičajene ocjene | Tipične primjene |
|---|---|---|
| GB (Kina) | U71Mn, U75V, U78CrV | Teška vučna, metro, kranska šina |
| EN 13674-1 | R260, R350HT | Evropska magistralna i-brzina |
| UIC 860 | 900A, 1100 | Međunarodne magistrale |
| AREMA / ASTM | 900A, 1100 | Sjevernoamerički teretni koridori |
| JIS | JIS klase čelika za šine | Gradske i industrijske željeznice |
Čelične šine-Vruće standarde iz GNEE RAIL-a
| Standard | Sepc. | Tipična klasa materijala |
| UIC{0}} | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Kranske šine | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
