Šta su potporni spojevi šina?
Dec 31, 2025
Šta su potporni spojevi šina?
Potporni šinski spojevi su vrsta šinske veze gdje se krajevi dvije šine oslanjaju direktno na prag (ili vezicu) ispod njih, s ciljem smanjenja habanja pružanjem direktne potpore, za razliku od visećih spojeva gdje spoj visi između pragova; međutim, mogu uzrokovati tešku vožnju zbog potencijalnih razlika u visini, ali nude dobru stabilnost za teška opterećenja.
Ključne karakteristike:
- Postavljanje praga: Jedan prag (ili ponekad dva) postavljen je direktno ispod krajeva šina.
- Svrha: Minimizirati djelovanje konzole i distribuirati opterećenje direktno na prag, smanjujući udarce i habanje.
- Performanse: Nudi bolju podršku za velika osovinska opterećenja i pomaže u održavanju stabilnosti.
- Nedostatak: Može stvoriti "tvrdu" ili neravnu vožnju jer oslonac ima tendenciju da lagano podigne krajeve šina, što zahtijeva pažljivo održavanje.
Vrste podrške:
- Single Sleeper: Jednostruki prag direktno ispod zgloba, pružajući stabilnost, ali potencijalno neravnomjernu raspodjelu opterećenja.
- Dvostruki ležaj: Dva praga ispod zgloba, bolje raspršuju udarnu silu i nude veću fleksibilnost, ali s većom krutošću.
Poređenje sa drugim zglobovima:
- Suspendovani zglob: Razmak je između pragova, stvarajući konzolu, što dovodi do više udaranja i habanja, ali glatkije vožnje ako se održava.
- Mostni spoj: Slično kao i viseći, ali koristi ploču mosta za spajanje šina, eliminirajući savijanje, ali se pokazuje nepraktičnim.
Vrste šinskih spojeva
Tračnica riblja ploča povezuje krajeve šina, kategorizirane po položaju (ovješeni, poduprti), funkciji (zajednička, kompromisna za različite šine,izolovaniza signalizaciju), kao i specifične konstrukcije kao što su pokretni (popravci) ili dilatacijski spojevi (temperaturni praznini), sa ciljem da se pruže glatki, kontinuirani kolosijeci za vozove.
GNEE RAIL isporučuje šinske ploče za laku šinu, tešku šinu i šinske sisteme s kranom. Svaki model je proizveden prema međunarodnim željezničkim standardima i dostupan je u ugljičnom čeliku, legiranom čeliku ili prilagođenim materijalima kako bi se zadovoljile specifične operativne potrebe.
| Rail Type | Standardna dužina (mm) | širina (mm) | Debljina (mm) | Prečnik rupe (mm) | Razmak rupa (mm) | Bolt Size | Opcije materijala | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43kg Rail Fishplate | 800 | 65 | 16 | 22 | 90/105 | M22 | Ugljični čelik / legirani čelik | |
| 50kg Rail Fishplate | 800 | 65 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Ugljični čelik / legirani čelik | |
| 60kg Rail Fishplate | 860 | 70 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Ugljični čelik / legirani čelik | |
| QU70 Riblja ploča za šinu dizalice | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | Ugljični čelik / legirani čelik | |
| QU80 Riblja ploča za šinu dizalice | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Ugljični čelik / legirani čelik | |
| QU100 Riblja ploča za šinu dizalice | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | Ugljični čelik / legirani čelik | |
| QU120 Riblja ploča za šinu dizalice | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | Ugljični čelik / legirani čelik |
Druge vrste šinskih spojeva
| Model | Materijal | Standard | Jedinična težina | Obrada površine | |
|---|---|---|---|---|---|
| SJ50 spoj šine | 50# | 11,59 kg/kom | Plain | ||
| SJ43 Rail Joint | 50# | 10,16 kg/kom | Plain | ||
| TJ57 Rail Joint | 45# | 17,36 kg/kom | Plain | ||
| S30 Rail Joint | 50# | 5,8 kg/kom | Običan, ili po želji kupaca | ||
| CR135 Rail Joint (koristi se u CR135 Crane Rail) | 50# | ASTM-43 | običan, ili vruće{0}}pocinčano |
||
| CR171 Rail Joint (koristi se u CR171 Crane Rail) | 50# | ASTM-43 | 16,0 kg/kom | običan, ili vruće{0}}pocinčano |
|
| S49 Kovani Rail Joint |
Q345 | UIC49 | 8,60 kg/kom | Peskareno +uljeno | |
| S60 Kovani Rail Joint |
Q345 | UIC60 | 14,50 kg/kom | Peskareno +uljeno |
Sve riblje ploče prolaze preciznu mašinsku obradu, termičku obradu i antikorozivnu površinsku obradu, čime se osigurava optimalna sila stezanja, otpornost na zamor i dugotrajan- vijek trajanja.
Kada je u pitanju nabavka željezničke riblje ploče, GNEE RAIL je uvijek vaš pouzdan i pouzdan partner. jer smo:
- Sa preko 60% tržišnog udjela u području kineske željeznice za šinske spojeve.
- Dugoročni-dobavljač CRCC-a za domaće i inostrane ugovorene željezničke projekte u preko 50 zemalja širom svijeta.
- Preko 30 vrsta standardnih i nestandardnih -tanjira za ribu može se prilagoditi globalnim kupcima.
- Dodijeljen ISO9001-2000 certifikat i odobrena dozvola kineskog Ministarstva željeznice za proizvodnju željezničkih proizvoda.
- Dosljedan kvalitet zagarantovan 16 strogih koraka testiranja kvaliteta.
