Koja je razlika između GB Steel Rail i JIS Track Rail?
Jan 19, 2026
Čelična šina, nazivamo i željezničkom prugom, ona je ključna za čelični sistem ograda. Kao željeznička komponenta željezničkog sistema, čelična šina vodi vlak naprijed i podnosi ogroman pritisak. U međuvremenu, čelične šine prenose pritisak na željezničke pragove. Dakle, čelične šine igraju veliku ulogu u željezničkom sistemu i kvalitet čeličnih šina je veoma važan.
Koja je razlika između GB Steel Rail i JIS Track Rail?
GB čelična šina se proizvodi prema kineskim GB/T nacionalnim standardima, dok se JIS šina proizvodi prema japanskim JIS (japanskim industrijskim standardima). Oba sistema definiraju geometriju šine, kvalitet čelika, mehanička svojstva i metode kontrole, ali se razlikuju po dimenzijama profila, metalurgiji čelika, sistemima tolerancije i kompatibilnosti pričvršćivanja, što direktno utiče na zamjenjivost u konstrukciji kolosijeka.
U međunarodnim projektima, odabir ispravnog standarda je od suštinskog značaja kako bi se osiguralo pravilno uklapanje pragova, obujmica, ribljih ploča i postupaka zavarivanja. Kao profesionalni dobavljač, GNEE RAIL nudi standardne šine GB i JIS i odgovarajuće sisteme pričvršćivanja za rudarske, metro, kranove i industrijske željeznice.
Jesu li GB i JIS Rail profili zamjenjivi?
Iako neke šine imaju slične nominalne težine, GB i JIS šine općenito nisu izravno zamjenjive jer se njihova širina glave, širina osnove i debljina mreže razlikuju, što utječe na kompatibilnost pričvršćivanja i spojnih šipki.
GB čelična šina:
| Klasifikacija | Visina (mm) | glava (mm) | dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Heavy Rail | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Crane Rail | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
JIS Tračnica:
| Standard: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veličina | Dimenzija (mm) | Težina (kg/m) |
dužina (m) | |||
| Glava | Visina | Dno | Debljina | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
primjer:GB 22kg Light Railvs JIS 22kg Rail
| Standard | Visina (mm) | Širina glave (mm) | Osnovna širina (mm) | Debljina mreže (mm) | Težina (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| GB/T 11264 – 22 kg | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.30 |
| JIS E 1101 – 22 kg | ~93 | ~50 | ~94 | ~10 | 22.3 |
Dok su tegovi blizu,manje dimenzionalne razlikeutjecati na:
- geometrija sjedišta šine
- veličina utora osnovne ploče
- riblja ploča (zglobna šipka) podudaranje
Stoga se šine moraju uskladitistandardni-specifični sistemi pričvršćivanja, ne miješaju proizvoljno.
Da li GB i JIS šine koriste iste klase čelika?
Oba standarda se oslanjaju naugljično-mangan perlitni čelik za šine, ali nazivi razreda i hemijska ograničenja se razlikuju.
| Standard | Tipične klase čelika | ugljik (%) | mangan (%) | Tipična upotreba |
|---|---|---|---|---|
| GB/T | Q235B, 55Q, U71Mn, U75V | 0.14–0.80 | 0.30–1.40 | Laka do teška šina, kranska šina |
| JIS | E260, E350, S55C{3}}tip | 0.50–0.82 | 0.60–1.30 | Industrijska, metro, magistralna linija |
GB standardi obezbeđuju aširi raspon ocjena, od nisko-ekonomičnih čelika za lake rudarske šine do-klasa visoke čvrstoće za teške-šine za vuču i dizalice. JIS se više fokusira nasrednje- do visoke-razine čvrstoćesa strožom kontrolom procesa za gradske i industrijske linije.
Kako kupci treba da biraju između GB i JIS Rails?
Izbor bi trebao biti zasnovan na:
- potrebna kompatibilnost profila šine sa pragovima i spojnim elementima
- specificirani kod dizajna u projektnim crtežima
- očekivano opterećenje točkova i gustina saobraćaja
- dostupnost zamjenskih šina i pribora
U mješovitim-standardnim projektima, šine se nikada ne smiju zamijeniti bez provjere crteža profila i geometrije pričvršćivanja, čak i ako je težina po metru identična.
Kao integrisani dobavljač željezničkog materijala,GNEE RAILpodržava i GB i JIS standardne čelične šine, a također nudi odgovarajuće šinske kopče, osnovne ploče, spojne šipke, usluge zavarivanja, bušenja, rezanja i savijanja, osiguravajući potpunu kompatibilnost sistema za međunarodne željezničke, rudarske i kranske projekte.
