Koja je razlika između jastučića za šine dizalica i podmetača za tračnice?

 

Podlošci za šine dizalice postavljeni su između šine dizalice i čelične potporne konstrukcije kako bi apsorbirali udarce i vibracije od teških, pokretnih dizalica, dok su šine šine postavljene između šine voza i praga kako bi se rasporedilo opterećenje vozova koji prolaze i zaštitili komponente. Primarna razlika leži u njihovoj primjeni, jer su kranski jastučići dizajnirani za udar točkastog opterećenja od jedne dizalice, a pruge su za distribuirano i-brzo opterećenje voza.

 

 

Feature	Crane Rail Pads	Track Rail Pads
Lokacija	Između kranske šine i čelične potplate ili noseće konstrukcije	Između šine i praga (ili kravate)
Primarna funkcija	Apsorbirajte udarce i vibracije od teškog, fokusiranog tereta dizalice	Rasporedite teret vozova na šire područje i ublažite udarce
Aplikacija	Fabrike, dokovi i skladišta za podršku kretanju dizalica	Sistemi javnog i teretnog prevoza za vođenje vozova
Vrsta opterećenja	Visoka, dinamička opterećenja od jedne pokretne dizalice	Distribuirani,{0}}brzi tereti iz voza
Svrha	Smanjite habanje, koroziju i buku i produžite životni vijek dizalice i staze	Zaštitite spavač od oštećenja i smanjite buku i vibracije od vlakova

 

Railway PadMaterijal

 

 

 

EVA: polietilen 80%, vinil acetat 20%.
Technical Parameter	Jedinica	Technical Requirements	Vrijednost
Gustina	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Zatezna čvrstoća	Mpa	Veće ili jednako 15	16
Izduženje	%	>500	550
Tačka topljenja	stepen	170-190	170
Otpornost izolacije	Ω	Veće ili jednako 1×1010	5.0 ×1010
Tvrdoća	A	Veće ili jednako 90	92(A)

 

Rubber Rail Pad
Technical Parameter	Jedinica	Vrijednost
Ukočenost	KN	90-130
Tvrdoća Shore A	stepen	72-80 stepeni
Electronic Resistance	Ω	Veće ili jednako 106
Zatezna čvrstoća prije starenja	Mpa	Veće ili jednako 12,5
Elongacija prije starenja	%	Veće ili jednako 250

 

HDPE Rail Pad
Technical Parameter	Jedinica	Technical Requirements	Vrijednost
Gustina	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Zatezna čvrstoća	Mpa	Veće ili jednako 19	19
Izduženje	%	>80	150
Tačka topljenja	stepen	170-190	190
Otpornost izolacije	Ω	Veće ili jednako 1×1010	3.5 ×1010
Tvrdoća	A	Veće ili jednako 98	98(A)

 

Tračnice Funkcije

 

Šinski jastučići igraju 2 glavna dijela u željezničkom sistemu. Može da umanji udar i udar na čeličnu šinu, kao i da smanji rezonantne vibracije izazvane betonskim pragovima (najniža rezonantna frekvencija oko 200Hz) i apsorbuje devijaciju vibracija (amplituda oko 0,12mm, 1000Hz) dela koloseka između pragova. Štaviše, šine mogu spriječiti habanje i gnječenje praga ispod podnožja pruge.

 

 

Gumeni jastučići za šine obično su dizajnirani da imaju specifičnu karakteristiku skretanja-opterećenja. Početna krutost jastučića je dizajnirana da bude vrlo niska, što njihovu deformaciju pod opterećenjem opruge čini prilično velikom. Ovo osigurava da uprkos bilo kakvom vertikalnom pomicanju šine, podloga je i dalje u bliskom kontaktu s njom. Kada je kotač iznad podmetača, krutost gusjenice mora biti visoka kako bi se spriječilo veliko pomicanje, što rezultira labavim metalnim opružnim podlošcima. Ova karakteristika skretanja opterećenja može se postići uvođenjem žljebova u gumenu podlogu.

 

Kao profesionalni proizvođač gumenih šinaGNEE RAILmože proizvesti različite standarde gumenih šinskih jastučića i drugih šinskih učvršćivača. Ako želite izgraditi željezničku prugu, slobodno nas kontaktirajte, možemo isporučiti sve vrste gumenih šinskih podmetača sa različitim materijalima. Ako je potrebno, možemo napraviti prilagođenu proizvodnju gumenih podmetača za šine.

 

Za više informacija – kontaktirajte odmah!