Koja je funkcija sidrene veze u željeznici?
Jan 04, 2026
U željeznici, "sidrena karika" može se odnositi na dvije različite ključne komponente: šinska sidra sprječavaju pomicanje kolosijeka uzdužno (puzanje), dok sidrene karike okretnog postolja (ili vučne karike) povezuju tijelo voza s njegovim okretnim postoljem, prenoseći sile i kontrolirajući kretanje radi stabilnosti i udobnosti.
Koja je funkcija sidrene veze u željeznici?
Šinska sidra zaustavljaju kretanje šina zbog temperature ili kočenja, osiguravajući integritet kolosijeka, dok sidrene veze okretnog postolja omogućavaju kontrolirano kretanje između karoserije automobila i okretnog postolja, djelujući kao šarke sa tihim blokovima za apsorpciju udaraca i upravljanje dinamikom na krivinama.
1. Rail Anchors(pričvršćivači na gusjenicama)
- Funkcija: Sprječava uzdužno pomicanje (puzanje) šina uzrokovano promjenama temperature, kočenjem i prometom, što može poremetiti kolosijek i poravnanje.
- Mehanizam: Steže se na šinu i pritiska na prag (kravatu) kako bi se stvorilo trenje, odupirući se tendenciji šine da klizi naprijed ili nazad.
- Važnost: Održava stabilnost staze, sprječava oštećenja i osigurava sigurnost, posebno na nagibima ili krivinama.
Vrste šinskih ankera:
1. Šinska sidra se uvijek koriste u čeličnim šinama kao što su npr50 kg, 85 kg, UIC54, UIC60, 90/91 lb, 115RE, 136RE, da navedem samo neke. Možemo proizvesti T ili V- sidra za šine kao i druge tipove prema zahtjevima klijenata, kovanjem ili lijevanjem.
| Tip |
Koristi se u šinama od 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 i UIC60 ili drugim tipovima prema nacrtima kupaca. |
||
| Materijal | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Hemijski sastav (%) |
C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: Manje ili jednako 0,35, P: Manje ili jednako 0,03, S: Manje ili jednako 0,03
|
C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: Manje ili jednako 0,25, P: Manje ili jednako 0,035, S: Manje ili jednako 0,035 |
C:3,60-3,80, Mn: Manje ili jednako 0,6, Si:2,50-2,90, P: Manje ili jednako 0,08, S: Manje ili jednako 0,025 |
| Površina | obična (nauljena), boja u boji, pocinčana ili HDG | ||
| Standard | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
2. Uopšteno govoreći, na osnovu našeg prethodnog proizvodnog iskustva, najčešći materijal za proizvodnju sidrenja za šine je 60Si2MnA, koji se često koristi za šine kao što su 50kg, 70lb, 80lb, 90/91lb i tako dalje.
| Tip | Materijal | Težina (g/kom) |
|---|---|---|
| 50Kg | 60Si2MnA | 800 |
| 70LB | 60Si2MnA | 800 |
| 85LB | 60Si2MnA | 800 |
| 90/91LB | 60Si2MnA | 800 |
3. Šinska sidra za rusko tržište: visokokvalitetni odljevci od nodularnog gvožđa.
Pravila primjene šinskih ankera
Postoje opća pravila o primjeni šinskih ankera o tome kako koristiti šinska sidra:
- Kako bi se suprotstavili istoj veznoj površini na suprotnim šinama, ankeri za šine trebaju biti na strani kalibra baze šine.
- Šinska ankera moraju čvrsto i čvrsto držati bazu šine i imati punu podlogu na licu spojnice šine.
- Kada je poremećeno ležište šinskog ankera u odnosu na anker, biće potrebno novo sidro za šinu i šinu.
- Sidra za šine ne bi trebalo pomerati tako što ih guraju duž šine.
- Kada se postavljaju ankeri za šine, šinske spone treba držati ispravljene.
2. Sidrene karike (veze za vuču/ovjes)
- Funkcija: Povezuje karoseriju (karoseriju automobila) sa okretnim postoljem (sklop kotača) u sekundarnom sistemu ovjesa.
- Mehanizam: Djeluje kao šarka (često sa tihim blokovima) kako bi se omogućilo osloncu (dio okretnog postolja) da se kreće u odnosu na okvir, prenoseći vučne/kočne sile dok kontrolira kretanje.
- Važnost: Upravlja vibracijama, pruža otpor rotaciji i osigurava glatku udobnost u vožnji kontrolirajući dinamičku interakciju između karoserije automobila i postolja.
GNEE RAILproizvodi različite tipove šinskih ankera od specijalnog opružnog čelika T oblika, nakon kovanja i termičke obrade ima prednost ujednačene čvrstoće i dugotrajnosti. Ankeri se koriste tamo gdje sistem pričvršćivanja zahtijeva dodatnu otpornost na puzanje. Postoje različiti oblici ankera koji se izrađuje od valjanih šipki različitih presjeka. Kada se kotač kreće po šini, željezničko sidro čvrsto hvata šinu i kada je postavljeno na pragove, odupire se uzdužnom pomicanju šina uzrokovano vozovima koji prolaze.
