Koji se čelik koristi u šinama? Vodič za ocjene, sastav i odabir

Željezničke šine su prvenstveno napravljene od-ugljičnog-manganskog čelika visoke čvrstoće, koji daje ravnotežu između tvrdoće, žilavosti i otpornosti na habanje neophodnu za velika opterećenja voza i velike-brzine. Specifična klasa čelika ovisi o primjeni šine, težini presjeka i međunarodnom standardu koji šina mora zadovoljiti.

Common rail klase čelika

Kvalitet čelika	ugljik (%)	mangan (%)	Tipična primjena
U71Mn	0.65-0.76	1.10-1.40	Glavna teška željeznica, kineski standard
U75V	0.67-0.77	0.70-1.05	Velike-brzine i teške{1}}linije
55Q	0.50-0.60	0.60-0.90	Lake industrijske i rudarske šine
Q235	0.12-0.20	0.30-0.70	Najlakše šine, industrijske i rudarske pruge
R350HT	0.72-0.80	0.70-1.20	Velike-brzine i visoke{1}}nošene evropske magistrale
R260	0.67-0.80	0.90-1.20	Mješoviti{0}}evropski saobraćaj

Gore navedeni rasponi sastava su tipične objavljene vrijednosti; Kontrolni dokument je uvijek standard na koji se poziva ponuda, kao što je GB/T 2585, EN 13674-1, UIC 860 ili AREMA, i mlinski certifikat isporučene šine.

Klase čelika za šine po standardu

Kineske šine (GB/T 2585, GB/T 11264, TB/T 2344)

GB teške šine od 38 do 75 kg/m se proizvode u U71Mn, U75V i višim razredima kao što je U78CrV, sa TB/T 2344 koji pokriva željezničke šine za kineske magistrale. GB lake šine koriste 55Q za sekcije od 15 do 30 kg/m i Q235 za najlakše sekcije, a QU kranske šine se proizvode u U71Mn.

Evropske šine (EN 13674-1)

EN profili od 49E1 do 60E1 su specificirani u razredima R200, R260, R260Mn, R320Cr, R350HT i R370CrHT. R260 je standardna{12}}razina mješovitog saobraćaja; R350HT je-očvršćen za{15}}kritične rute.

Sjevernoameričke šine (AREMA)

AREMA specificira standardne klase-čvrstoće i glave-kaljene klase za 115RE, 136RE i druge sekcije, sa ocjenama kao što su standardna,{4}}kaljena i srednja{5}}klasa tvrdoće.

UIC tračnice (UIC 860)

UIC54 i UIC60 se proizvode u razredima 700, 900A i 900B, gdje broj označava klasu vlačne čvrstoće.

Kako odabrati pravu vrstu čelika

Profil saobraćaja i opterećenja

Teški{0}}putevi i magistralne rute sa velikim osovinskim opterećenjem i visokom godišnjom tonažom zahtijevaju teške dionice u visoko-klasama čvrstoće kao što su U75V, R260 ili R350HT. Ogranci i dvorišta sa manjim opterećenjem mogu koristiti lakše, ekonomičnije sekcije i nagibe.

Obline i habanje

Uske krivine zahtijevaju{0}}kaljene ili visoke{1}}vrste tvrdoće kako bi se oduprle bočnom trošenju; R350HT i U75V su tipični izbori gdje habanje dominira životnim vijekom šine.

Uslovi okoline

Obalna, tunelska i vlažna okruženja zahtijevaju odgovarajuću zaštitu od korozije i površinsku obradu; osnovna klasa čelika je odabrana za mehaničku radnju dok premazi podnose okoliš.

Zavarljivost i izrada

Niži{0}}ugljični slojevi zavaruju se predvidljivije. Ako se u projektu koriste dugačke zavarene šine, zavarljivost ovog tipa i postupak zavarivanja moraju biti validirani zajedno.

Troškovi

Odabir razreda balansira prve troškove sa vijekom trajanja i održavanjem. Na rutama-kritičnim za habanje, šine više-klase se obično vraćaju dužim vijekom trajanja.

FAQ

Koji se čelik koristi za -šine velikih brzina?

Linije velikih{0}}brzina obično koriste vrhunske pearlitne vrste kao što su U75V u Kini i R350HT u Evropi, sa strogom kontrolom sastava, termičkom obradom i ultrazvučnom inspekcijom kako bi se garantovale performanse zamora.

Zašto se mangan dodaje čeliku za šine?

Mangan jača čelik, poboljšava kaljivost i kombinuje se sa sumporom kako bi smanjio vruću kratkoću. Čelici za šine obično sadrže 0,7-1,4% mangana u zavisnosti od klase.

Koja je razlika između U71Mn i U75V?

U71Mn je standardna karbonska-manganska šina za magistralne pruge; U75V dodaje mikrolegiranje vanadijuma za veću čvrstoću i otpornost na habanje, što ga čini pogodnim za velike-brzine i teške- linije.

Mogu li lake šine koristiti isti čelik kao teške šine?

Ne. Lake šine do oko 30 kg/m koriste ekonomične klase kao što su 55Q i Q235, dok teške šine koriste više-klase čvrstoće jer su opterećenje kotača i promet mnogo veći.

Šta znači R350HT?

R350HT je EN{1}}kaljeni tip šine sa minimalnom vlačnom čvrstoćom od 1175 MPa i tvrdoćom od 350-390 HBW, proizveden toplotnom obradom glave šine radi otpornosti na habanje.

Kako mogu provjeriti kvalitet čelika isporučenih šina?

Provjerite mlinski certifikat u odnosu na narudžbu: navodi standard, kvalitet, hemijski sastav i rezultate mehaničkih ispitivanja. Fizički testovi i nezavisna inspekcija se mogu dogovoriti ako projekat zahtijeva provjeru treće strane-.