Koja je uloga ribljih vijaka u spojevima šina?
Dec 31, 2025
Vijci za šinusu specijalizovani,-pričvršćivači visoke čvrstoće koji se koriste sa ribljim pločama (šipovima za spajanje) za spajanje krajeva dvije čelične šine, osiguravajući siguran, stabilan spoj šine sposoban izdržati dinamička naprezanja, sa uobičajenim tipovima s ovalnim vratom za sprječavanje okretanja, a dostupni su u različitim standardima (BS, ASTM, DIN) i materijalima za različite šinske sisteme.

Koja je uloga ribljih vijaka u spojevima šina?
Riblji vijci su ključni elementi za spajanjeriblje ploče(šipke za spojeve) na krajeve dvije čelične šine, osiguravajući kontinuitet šine, strukturni integritet i nesmetan prijenos opterećenja za vozove. Oni bezbedno drže krajeve šine zajedno, omogućavajući blago termičko širenje, istovremeno raspoređujući dinamička naprezanja od vozova koji prolaze, sprečavajući kvar na spojevima i održavajući stabilan kolosek za siguran rad.
Ključne uloge ribljih vijaka:
- Sigurni spojevi šine: Prolaze kroz rupe u mreži šine i ribljim pločama, zatežući se kako bi stegle krajeve šine zajedno.
- Osigurajte prijenos tereta: Pomažu u prijenosu težine i udara vlakova s jedne šine na drugu, ravnomjerno raspoređujući napon.

- Osiguravaju strukturnu stabilnost: Čvrsto držeći riblje ploče, održavaju horizontalno i vertikalno poravnanje šina na spoju.
- Prilagođavanje termičkog kretanja: Dizajnirani sa blagim zazorom ili korišteni s podloškama, omogućavaju širenje i skupljanje šina s promjenama temperature bez oštećenja spoja.
- Otpornost na vibracije i naprezanje: Napravljeni od visoko-čelika, napravljeni su da odole ekstremnim dinamičkim silama, vibracijama i zamoru svojstvenim željezničkom okruženju.
Vrste šinskih ribljih ploča
Tračnica za šine, koja je pričvršćena vijcima na krajeve dvije željezničke pruge kako bi ih spojila, široko se koristi u lakim, teškim i kranskim šinama. Dakle, ako je kvaliteta željezničke riblje ploče loša, posljedica bi bila nezamisliva. Što se tiče sistema pričvršćivanja, drugi bitan dio je šraf koji se uvijek prvo bira u dijelu pričvršćivanja. Općenito, sistem za pričvršćivanje šine sastoji se od ribljeg vijka, ravne podloške i opružne podloške. Svaka dva riblja tanjira uglavnom trebaju četiri ili šest odijela grima.
Željeznički riblja ploča se široko koristi u transportu lake željeznice, teške željeznice i šine s kranom.
- Laka šina: 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg i 30 kg
- Teška šina: 38 kg, 43 kg, 50 kg i 60 kg
- Kranska šina: QU70, QU80, QU100 i QU120

| Rail Type | Standardna dužina (mm) | širina (mm) | Debljina (mm) | Prečnik rupe (mm) | Razmak rupa (mm) | Bolt Size | Opcije materijala | Obrada površine |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43kg Rail Fishplate | 800 | 65 | 16 | 22 | 90/105 | M22 | Ugljični čelik / legirani čelik | Nauljeno / pocinčano / farbano |
| 50kg Rail Fishplate | 800 | 65 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Ugljični čelik / legirani čelik | Nauljeno / pocinčano / farbano |
| 60kg Rail Fishplate | 860 | 70 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Ugljični čelik / legirani čelik | Nauljeno / pocinčano / farbano |
| QU70 Riblja ploča za šinu dizalice | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | Ugljični čelik / legirani čelik | Nauljeno / pocinčano / farbano |
| QU80 Riblja ploča za šinu dizalice | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Ugljični čelik / legirani čelik | Nauljeno / pocinčano / farbano |
| QU100 Riblja ploča za šinu dizalice | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | Ugljični čelik / legirani čelik | Nauljeno / pocinčano / farbano |
| QU120 Riblja ploča za šinu dizalice | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | Ugljični čelik / legirani čelik | Nauljeno / pocinčano / farbano |
Osim toga, postoji toliko raznih prekomorskih željezničkih ribljih ploča: BS80A, BS80A, BS75R, UIC60 i UIC54 i serije UIC, npr.
Tipični željeznički botovi uključuju:
Šinski vijak je još jedna važna komponenta sistema šinskih pričvršćenja. Uvijek se koristi na krajevima dvije šine kako bi se spojili zajedno sa pločom za šinu. S ovalnim vratom, šinski vijak se može spriječiti da se okreće kada se zategne. Nakon termičke-tretiranja, vijak gusjenice će se malo rastegnuti, a zatim ih treba zategnuti nakon prve primjene. I općenito, šinski vijak se koristi s četvrtastim maticama i opružnom podloškom. Veličina zavrtnja za šinu varira od različitih međunarodnih standarda šinskih šina, a uobičajeni tipovi su vijci za šine sa dijamantskim vratom, zavrtnje za šinu ruskog standarda, zavrtnje sa ovalnim vratom sa dugmadima, riblji vijak, šinski vijak NF F50-008, klin za šine, anker vijak, T-svornjak i drugi specijalni zavrtnji za rusku šinu i drugi specijalni vijci za rusku šinu. i tako dalje.

- Vijak sa ovalnim vratom sa glavom dugmeta
- Dijamantski vratni vijak
- Šinski vijak NF F50-008
- Klip vijak sa BSW navojem
- Riblji vijak koji se koristi za spojeve šina (sa maticama šine i opružnim podloškama)
- Klip vijak HS26 & HS32
- Stezni vijak i umetnuti vijak za Rusiju
- Anker vijak
- T{0}}vijak
- Specijalni vijak
- Tunelski vijak
GNEE RAIL nudi različite vrste pričvrsnih elemenata za željeznicu kako bi zadovoljili zahtjeve klijenta, kao što su elastična šinska obujmica i stezaljka, šiljci za šine, plastični tipli, vijci za šinu sa visokom zateznošću s maticom, šinska osnovna (vezna) ploča, šinska riblja ploča, rame za željeznicu (umetak), Fish Rub vijke i drške, itd. koje pruža kupac, mi ćemo proizvesti kvalificirane proizvode u skladu s tim.







